Al het hulle nog gister gesê daar gaan geen verklaring wees oor die bootongeluk waarin Frikkie (Kappie) Kapp beseer is nie, het die Mynmanne Marine Assosiasie vanoggend self op sy webblad ’n verklaring uitgereik.

Die organiseerder van die jaarlikse Mynmanne Hengelkompetisie, Thinus Barnard, het gister gesê hulle kan nie kommentaar lewer nie, omdat daar gewag word vir die uitslag van ’n ondersoek.

Vandag sê hulle:
“Op 23 Maart 2026 om ongeveer 14:20 het die boot Oom C-Breeze, onder kaptein Henk du Plessis, gestrand en mnr. Frikkie Kapp op sy linkerskouer getref, wat hom na die bakboordkant van die boot gestoot het. Ten tyde van die voorval het mnr. Kapp, wat toesig hou oor die strandbeheerspan, hierdie spesifieke boot na die strand gehelp. Toe hy besef dat die boot hom sou tref, het hy na die bakboordkant gehardloop, waar hy deur die boot getref is.

“Die rigting van die beweging het bygedra tot die manier waarop hy geval het, wat genoeg ruimte vir hom geskep het om te verhoed dat hy onder die boot ingaan, en in plaas daarvan het hy aan die buitekant van die romp beland. Dit het waarskynlik sy lewe gered. Omstanders en mediese personeel wat tydens die kompetisie op die strand gestasioneer was, het onmiddellik opgetree. Mnr. Kapp is in die bystand-ambulans geplaas en na die eerstehulpfasiliteit by Sodwanabaai gehaas, waar hy gestabiliseer is.
“Hy is per helikopter na Durban gehaas vir mediese behandeling.

“Ons is dankbaar om te berig dat mnr. Kapp, wat ook lid van die Mynmanne-komitee is, goed vaar en na verwagting vandag uit die hospitaal ontslaan sal word om tuis te herstel.”

Die bootongeluk maak wyd opslae en ’n sosiale media gebruiker met die Naam ‘Salty Guy’ het gevra of dit ’n blote ongeluk was en of daar genoeg veiligheidsmaatreëls by hierdie tipe kompetisies is.

Hy skryf:
Alright… I’m just going to say it straight
If a competition is called “Myn Manne”… you already know something slightly cooked is going to happen at some point.
Relax… it’s a joke… don’t b… me.
But now… jokes aside.
This one got serious very quickly.
So picture this…
Sodwana Bay.
Late afternoon.
Boats coming back in.
Everyone tired, sunburnt, probably thinking about a cold one.
And standing there like he has done for years.
Flag in hand.
Watching the last boat come in.
Doing his job like he’s done since 1987.
Not for money.
Not for fame.
Just because that’s what legends do.
Boat comes in.
He moves.
Steps into a hole…
Trips…
And before anyone can even shout
And let’s just pause there for a second…
We’re not talking about a kayak.
We’re talking about a boat.
The kind that takes a team to push.
The kind that doesn’t just “oops” over someone.
Next thing…
Okes are sprinting.
Guys digging sand like their lives depend on it.
People shouting.
Kappie is lying there…
Sand everywhere.
Blood.
Can’t move.
That’s not a lekker story.
That’s a this-could-have-gone-very-wrong story.
Broken ribs.
Broken collarbone.
Fractured shoulder blade.
Helicopter ride to Durban.
ICU.
And still…
This oke…
Still cracks a joke.
Sodwana is not a joke:
• Heavy boats
• Moving water
• Soft sand
• Split-second decisions
• What’s your take on this?
• Do you think enough safety measures are in place at these competitions?
• Or is this just one of those freak accidents that you can’t control?
Because one thing is for sure…
This one hit close to home.