Die Departement van Handel, Nywerheid en Mededinging (DHNM) sê prioriteitsbeleggers staan reeds gereed om in die 2026/27-boekjaar met ontwikkeling te begin, sou die voorgestelde Vaal-lughaweprojek goedgekeur word.

Hoewel die presiese perseel nog nie gefinaliseer is nie, word die Heidelberg–Rietspruit-korridor in die Sedibeng-distrik as die gunsteling beskou, berig Vaalweekblad.

Hierdie projek vorm deel van die voorgestelde Vaal Spesiale Ekonomiese Sone (SES), wat oor sowat 817 hektaar in gebiede soos Heidelberg, Rietspruit, Langlaagte, Zwartkopjies en Kookfontein sal strek.

Die openbare konsultasieproses oor die SES is op 3 Maart amptelik deur die Minister van Handel, Nywerheid en Mededinging, Parks Tau, bekend gemaak.

Die tydperk vir openbare kommentaar het op Maandag 20 April gesluit. Die minister sal nou die insette oorweeg voordat ’n besluit oor die formele aanwysing geneem word.

Kragstasie vir vrag en passasiers

Die Vaal-aerotropolis vorm die kern van dié ontwikkeling. Volgens ontwikkelaars is dit ontwerp om aanvanklik sowat 7,2 miljoen passasiers en ongeveer 150 000 ton vrag per jaar te hanteer.

Die SES is ontwerp om verskeie sektore te huisves, insluitend logistiek, hernubare energie, groen waterstof, landbouverwerking en vervaardiging. Dit sluit aan by Suid-Afrika se nasionale groenwaterstof-strategie wat in 2023 goedgekeur is.

Toeganklikheid

Die beplande lughawe se ligging word ondersteun deur ’n beoogde direkte aansluiting tot die N1. As dié verbinding volgens plan werk, sal besoekers vanaf Johannesburg die gebied binne sowat 50 minute kan bereik.

Die projek word gedryf deur die Gautengse Groei- en Ontwikkelingsagentskap en die provinsiale regering. Die DHNM sal die voorgestelde SES bestuur, onderhewig aan die finale uitslag van die deelnameproses.

Die SA Burgerlugvaartowerheid het tot dusver nog geen openbare kommentaar oor die voorgestelde projek gelewer nie.