Daar was die afgelope week ’n voorval op die R59 waar ’n voetganger langs die pad gelê het. Toe die brandweer en lede van die publiek stilhou om te help, het die voetganger gesê dit was “net ’n grap”.

Die vermoede bestaan egter dat dit moontlik ’n poging tot ’n motorkaping kon gewees het.

Dit is ’n baie ernstige kwessie wat ongelukkig gereeld op Suid-Afrikaanse paaie voorkom. Voorvalle soos die word beskryf as ’n “lokval-taktiek” waar misdadigers op die publiek se goedgesindheid staatmaak om hulle te laat stop.

’n Opvallende neiging is dat voertuie in besigheidsbesit (soos afleweringsvoertuie) nou byna 48% meer geteiken word as privaat motors.

Wat sake erger maak vir Valies is dat Gauteng steeds die swaarste daaronder lei (met meer as die helfte van alle voorvalle), gevolg deur die Wes-Kaap, KwaZulu-Natal en nou ook Mpumalanga, wat as ’n nuwe hoë-risiko gebied geïdentifiseer is.

Behalwe vir die “voetganger wat op die pad lê”, gebruik sindikate dikwels die volgende metodes:

Die “Tap-Tap”-metode: Hulle stamp jou motor liggies van agter af sodat jy dink dit is ’n geringe ongeluk. Sodra jy uitklim om die skade te inspekteer, word jy gekaap.

Blou-lig bendes: Misdadigers wat hulle as polisiebeamptes voordoen met vervalste uniform en blou ligte.

Pad-spykers (Spiking): Voorwerpe of spykers word op die pad geplaas om jou bande te bars. Hulle wag dan naby vir jou om te stop.
Sosiale media lokvalle: Mense wat items op Facebook Marketplace verkoop, word na afgesonderde plekke gelok waar hulle dan beroof of gekaap word.

Die gewildste motors op die swartmark bly dié wat algemeen is (vir onderdele) of wat maklik oor die grens geneem kan word, soos:

Toyota: Hilux, Fortuner en die nuwer Corolla Cross
VW: Polo (veral die Vivo).
Ford: Ranger.
Nuwe Teikens: Die Kia Picanto en Isuzu D-Max het ook onlangs hoër op die “lys” verskyn.

Veiligheidswenke
Moenie stop nie: As iets vreemd lyk (soos iemand wat seergekry het of ’n voertuig wat “stukkend” is), ry verby en skakel die polisie (10111) of meld dit aan by die naaste vulstasie/sekuriteitspunt.

Wees veral waaksaam op Dinsdae en Donderdae (wat volgens onlangse data hoë-risiko dae is) en tydens die middag-spitsuur.
Laaste maar nie die minste: Los altyd genoeg plek tussen jou en die motor voor jou by ’n stopstraat sodat jy kan wegjaag as dit nodig is.